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三角洲行动里并不是全部装甲车都自带主动防御，只有部分车型可以改装解锁主动防御模块，其余装甲车没有该功能，只能依靠专属的自保技能进行作战。很多玩家会把所有装甲类载具统称为装甲车，不同车型之间的防御配置差异极大，在出车前一定要分清载具的改装上限，避免战术规划出现失误。LAV‑G1八轮步战车、FSV轮式突击炮属于可以换装主动防御的装甲载具，而AAV两栖装甲车、基础突击运兵装甲车则完全没有主动防御的改装选项，只能使用原厂自带的修理或者强化修理技能作为生存手段。主动防御并不是载具出厂自带的默认配置，需要把对应载具的熟练度等级提升至指定标准，在车库改装界面将原本的修理模块替换为主动防御部件之后才能够投入实战，白板低等级载具即便车型支持，也无法解锁这项防护技能。
成功装配主动防御之后，开启技能时车体表面会亮起明显的绿色光效，持续7.5秒，技能进入冷却阶段时车身灯光转为红光，冷却时长固定为28秒，这个状态标识不管是驾驶载具还是反制敌方载具都需要重点留意。激活后的主动防御可以自动拦截AT‑4火箭筒、磁吸炸弹、威龙C4、手炮等绝大多数步兵反载武器，对于制导型反坦克导弹也能够完成拦截，不过这套防御机制存在明确短板，反载地雷的伤害完全无法被主动防御抵挡，麦晓雯的数据飞刀还可以骇入载具系统制造出“假主防”状态，车体虽然依旧显示绿光，但防护效果直接失效，此时的装甲车可以正常受到各类反载武器的伤害。驾驶配备主动防御的装甲车冲锋据点时，不要第一时间就开启技能，尽量等到进入敌方反载火力密集区的瞬间再激活，把7.5秒的防护窗口留给最危险的交火阶段，冲点结束之后立刻撤出交战区域等待冷却循环。
对于没有主动防御的装甲车，作战思路需要做出完全的调整。以AAV两栖装甲车为例，它的专属技能为不会被攻击打断的强化修理，在持续承受炮火的过程当中依旧可以恢复血量，生存方式依靠硬扛伤害以及持续回血，更适合稳扎稳打地沿着阵线缓慢推进，并不适合高速突脸冲点的激进打法。这类装甲车想要规避反载火力，更加依赖地形掩体、队友的步兵掩护以及烟雾弹的视野遮蔽，车队推进时可以安排己方步兵提前清理路边埋设的地雷，排查侧翼巷子里埋伏的反载干员，以此弥补缺少主动防御带来的生存短板。组队车组在出车前就应当统一配置思路，一辆装甲车选择主动防御负责突击撕开防线，另一台AAV装甲车携带强化修理负责持续占点支援，两套生存定位互相配合，能够显著提升地面推进阵容的整体容错率。
反制敌方装甲车的时候，识别车型、判断对方是否携带主动防御是战术的第一步。看到LAV‑G1步战车、FSV轮式突击炮时，不要盲目倾泻反载弹药，优先观察车体灯光状态，绿光阶段不要投掷反载道具，等到红光冷却窗口期集中火力输出，也可以安排干员使用数据飞刀先行破坏主动防御再发起进攻。面对AAV两栖装甲车这类无主动防御的装甲载具，则不需要等待特殊时机，多组反载武器同步齐射打断它的回血节奏，短时间爆发伤害可以快速击穿它的血量上限。不少玩家实战当中会犯的错误就是默认所有装甲车都拥有主动防御，白白浪费大量反载道具，理清每台载具的防护机制，才可以在大战场的地面对抗当中占据优势。
